Nissan Skyline R34 GT-R 4

Sekilas seperti Skyline lainnya, lengkap dengan bumper khas GT-R tapi maju sedikit dan kita melihat sosok sedan 4 pintu, tunggu dulu. Skyline R34 GT-R 4 pintu? Walaupun Nissan secara resmi tidak mengeluarkan R34 GT-R 4 pintu. Di Jepang ada sebuah bengkel bernama Okubo Factory yang membuat R34 sedan dengan jantung GT-R.

Konon hanya ada 30 unit yang pernah dibuat dan hebatnya ada 1 unit di Indonesia. Namun upaya tidak mudah buat Om Sonic untuk mendapatkannya. Perlu 2 tahun untuk merayu Harutoshi Hayashi, bos Garage Saurus Jepang untuk melepas mobil ini.

Awalnya mobil ini memang digunakan sebagai demo car, bahkan dibuat dengan spek drag race. Akhirnya Hayashi-san luluh dan mobil ini berpindah ke Om Sonic. Modifikasi dilakukan dengan mengganti transmisi manual ke matik dan mesin kompetisi diganti ke spek pabrik karena mobil ini akan digunakan untuk harian.

Tetapi mesinnya tidak dibiarkan standar penuh, turbo asli diganti dengan HKS GT S.S dan internal mesin diganti seperti piston, connecting rod dan rod WPC N.1 dan crankshaft Garage Saurus. Kem menggunakan merek Tomei 260 derajat, metal head gasket Trust dan cam gear Tomei.

Untuk membantu kinerja turbo HKS maka dipasang intercooler HKS dengan piping Trust dan hose GReddy. Sistem pembuangan dipilih merek A’Pexi dengan muffler Blitz Nur-R. Sistem penyaluran bensin juga dioprek dengan injektor 800 cc SARD dan fuel pump 280 liter/jam merek Nismo.

Supaya mesin tetap adem maka dipasang radiator kompetisi Saurus dan oil cooler Trust dan terdapat oil catch tank Garage Saurus juga. Sistem manajemen mesin diganti dengan ECU Neko A/F 640 yang dikombinasi HKS F-Con V-Pro yang disetting oleh Hayashi-san langsung.

Mesin ini memiliki spek yang dahsyat dan bahkan turbonya bisa ditekan hingga 3 bar. Tetapi untuk harian tekanannya dibatasi 1,5-2,5 bar saja. Tenaga yang dihasilkan kini mencapai 500 hp.

Untuk menyalurkan tenaga sebesar ini maka terdapat drive shaft, final gear dan propeller shaft custom untuk transmisi matiknya racikan Garage Saurus. Terdapat LSD 2 way Nismo di belakang tetapi karena mobil sering over spin maka di bagian depan terdapat LSD buatan ATS.

Dengan mesin bertenaga maka pengereman harus diupgrade, pilihan rem baru dijatuhkan pada Brembo 4 piston di depan dan 2 piston dibelakang. Rotor dan brake pad menggunukan Project Mu, terakhir terdapat brakeline Earl’s.

Kaki-kaki dimodifikasi dengan spek kompetisi seperti upper arm, upper link, lower arm hingga bushing set yang menggunakan merek Nismo. Front pillow tension rod, rear upper arm dan front strutbar menggunakan milik Cusco dan coilover adjustable Pro-SS buatan GAB.

Velg mobil menggunakan Yokohama Super Advan 17x9 inci yang dibalut ban Yokohama Neova 235/45R17. Tidak heran konon Om Sonic menghabiskan seperempat harga R34 GT-R biasa dan satu-satunya bagian yang dibiarkan standar adalah interior supaya mudah dipreteli kalau mau ikut drag race. Walaupun hanya spek harian mobil ini bisa tembus 13 detik di jalur 402 m dan pernah tampil di eksibisi Otomotif Night Race 2005.

Referensi: Import Tuner Indonesia, Issue #007

Read More

Sport wagon edisi Longroof

Buat beberapa waktu kedepan ijin posting edisi Longroof alias Station wagon alias Estate alias apalagi yah namanya?? Hehehe. Tiap pabrikan punya sebutan masing2 sepertinya untuk sedan tipe family carrier tersebut, Begitu pula untuk Buick station wagon ini. Buick merupakan salah satu merk keluaran dari keluarga besar GM General Motor USA. Yang unik dari versi ini adalah penamaannya yaitu Buick SportWagon (1965) , dikarenakan wagon yang satu ini mengambil basic chasis dari sodara kandungnya yaitu Buick Skylark produksi tahun yang sama di tahun 1965 juga, yang sejatinya adalah model Coupe 2 pintu atau berjenis Muscle Car. Dengan di cetak ulang Chasis nya dan dipanjangkan sekitar 6 inch dari aslinya sesuai kebutuhan sebagai kendaraan wagon family car tapi dengan performa Muscle Car atau Sport.

Nah itu kenapa disebut SportWagon dan bukan karna hanya tampilannya saja tapi performa mesin juga memakai Big engine alias Big block V8 milik sodara kandungnya yaitu si Skylark, selain itu ada keunggulan lainnya yaitu option Skylight roof nya semacam panoramic roof yang sangat berguna sekali saat Summer time dimana Wagon2 lain di saat itu belum ada yang menerapkan atap seperti ini. Cuma
saudara kembar nya saja yang memakai option persis sama yaitu Oldsmobile Vista Cruiser yg sama2 keluarga GM, iya kembar seperti halnya Avanza dan Xenia..
Gw dapet Si Buick SportWagon ini sayangnya dalam kondisi bahan tanpa mesin dan transmisi, dan karna keterbatasan biaya dan waktu jadinya gw masukin mesin Holden berikut transmisi juga gardannya..ternyata cukup enak koq buat dipake nya 😊...Alhamdulillah another From Junk to Blink Project yg berhasil...🙏
Oh ya FYI Buick Sportwagon ini cuma tinggal satu2nya di indonesia yang survive, rumornya cuma ada ga lebih dari 5 unit dan 2 unit terakhir di gabungkan menjadi 1 unit si biru ini...Plus Bonus si mbak Cantik yang suka duduk manis di kursi belakang kalo malam tiba di iringi bau melati yg mewangi...😬 aahhaay.....

Di sadur dari https://www.facebook.com/groups/576524232979931/permalink/595772621055092/

Read More

Modifikasi "STARLET 1500 CC"

Read More

Lamborghini Urus Jadi Double Cabin

Jakarta - Untuk kedua kalinya desain out of the box dari Lamborghini Urus muncul ke permukaan. Karena setelah beredar Lamborghini Urus berwujud pikap, kini ada satu desain unik lainnya Urus memiliki bodi double kabin.

Dikutip Autoevolution, Rabu (2/1/2019), desain unik Lamborghini Urus ini, rendering karya Kleber Silva. Silva coba menerka-nerka jika Lamborghini Urus memiliki model lain, dengan nuansa yang berbeda.

Salah satunya dengan memiliki 6-7 penumpang, yang dibangun di atas platform Skoda Kodiaq. Selain memiliki 6-7 penumpang, Lamborghini Urus juga ikut didesain dalam bentuk Double Cabin.

Sebagai catatan Lamborghini ini memang didesain bukan di atas Supercar Platform. Namun dibangun di atas platform SUV normal lainnya. Dengan menawarkan mesin V8 berkapasitas 4.0 liter, sama seperti Audi RS Q8 atau AMG GLE 63.

Baca juga: Beli Lamborghini Urus Bisa Dikredit, Berapa Cicilannya?

Dan untuk di Indonesia sendiri, SUV banteng Italia ini resmi mendarat di markas baru, Pacific Place, Ground Flr, G73 - G74, Jl. Jend. Sudirman, Jakarta Selatan, Kamis (6/12/2018) lalu.

Hadir dalam acara peluncuran SUV Urus di Jakarta, CEO Asia Pacific Automobili Lambhorgini S.Pa, Matteo Ortenzi mengatakan Super Sport Utility Vehicle bukanlah seperti mobil SUV pada umumnya.

"Kami berkomitmen kepada loyalis dan konsumen baru untuk membangun dealer yang solid, dengan berjalan bersama, dealer kami dan para investor kami akan menghadapi masa depan yang lebih baik," ungkap Matteo Ortenzi di Pacific Place, Ground Flr, G73 - G74, Jl. Jend. Sudirman, Jakarta Selatan, Kamis (6/12/2018) lalu.

Lebih lanjut Area Manager South East Asia, Davide Sfrecola menjelaskan keistimewaan Lambhorgini Urus. "Produk kami didesain dengan konsep masa depan, menjadi SUV tercepat di kelasnya mampu mengeluarkan tenaga 650 hp, Urus merupakan perpaduan DNA Aventador namun tetap nyaman dikendarai sehari-hari," ungkap Davide.

Bicara soal spesifikasi, Lamborghini Urus dipersenjatai mesin 4.0 liter twin-turbo V8, dipadu dengan transmisi otomatis delapan percepatan otomatis. Mampu menyemburkan tenaga 650 hp.

Banteng anyar dari Italia ini berjantung khas Lamborghini ini diklaim menjadi mobil tangguh namun tercepat di kelasnya. Di atas kertas sanggup berakselerasi dari 0-100 km per jam dalam 3,6 detik dengan kecepatan maksimum 305 km per jam.

Baca juga: Nggak Takut Rusak, Lamborghini Urus Bermain di Pasir

Seperti biasa, Lamborghini memberikan nama banteng untuk setiap mobilnya. Urus adalah nama sebuah banteng Spanyol yang sudah dikembangbiakkan selama 500 tahun.

Sebagai mobil SUV yang terkenal mampu melahap segala medan. Urus memiliki 6 mode berkendara, yang bisa dipilih di konsol. Yakni mode STRADA, SPORT dan CORSA, serta tambahan mode NEVE (salju). Sebagai pilihan, ada juga mode TERRA (off-road) dan SABBIA (pasir). 

Lamborghini di Eropa mulai menjual mobil seharga 171.429 euro atau Rp 2,7 miliar. Di kawasan Asia seperti Jepang mobil dijual seharga Rp 3 miliar. Untuk di Indonesia sendiri diperkirakan harga jualnya Rp 8,5 miliar (off the road). 

Sumber : detikOto.com

Read More

Honda rilis facelift retro CB1100 EX/RS 2019

informasi dari Honda yang baru saja merilis neo classic big naked facelift Honda 1100 EX/RS 2019. Motor klasik yang memiliki mesin 4 silinder ini kembali mendapatkan sentuhan dari Honda dengan beberapa perombakan komponen. Asli cak…kalau ngeliat sosoknya dibikin dengkul bergetar. Lhaaaaa piyeeee….uapikkkk polll cak. Emang seperti apa perombakannya? Simak artikel IWB berikut ini….

Tidak ada yang bisa memungkiri bahwa desain dari Honda cb1100 merupakan desain yang Everlasting alias tidak akan Lekang Oleh Waktu. Kondisi tersebut sepertinya disadari betul oleh Honda dengan tetap mempertahankan basis desain yang klasik namun tetap futuristik. Nahhh…. pada Honda cb1100 versi 2019 Honda tetap mempertahankan desain bentuk lampu depan bulat bahkan bagian lampu sen sekalipun….

Tidak hanya itu Honda juga tetap menawarkan CB1100EX yang mengadopsi model palang jari-jari. Klasik cak…retro pakde. Lhaaaa terus apa yang beda dong dibanding gen lawas?  kapasitas tangki. Untuk memberikan kenyamanan pada saat Touring Honda memberikan kapasitas tangki yang lebih besar pada CB1100 dari sebelumnya 14 liter menjadi 17 liter……

Kemudian Honda juga melakukan sedikit perombakan pada sisi suspensi depan di mana damping dan rebound diseting lebih lembut untuk meningkatkan kenyamanan. Showa dual Bending Valve tetap menjadi andalan pada motor Neo classic big naked ini. Dan khusus untuk tipe RS, Honda menjejali suspensi model Sub Tank. Lalu untuk varian EX… pabrikan sayap mengepak juga membekali karet protector pada tabung inner tube suspensi guna memperkuat karakter klasik. Selebihnya? permainan warna dan pelk. 

Untuk tipe Honda CB1100 reguler sampeyan akan menemukan permainan warna darkness black Metallic. Serba hitam cak…baik dari body, crankcase engine ataupun spring suspension. Sementara untuk CB1100EX (model pelk jari-jari)…… Honda menawarkan 2 warna berbeda yakni merah dan biru.  Pada varian ini kita juga menemukan sebuah striping pemanis di bagian tangki. Aksen motor juga lebih terang dengan  pemilihan warna serba silver pada seluruh bagian body termasuk crankcase mesin….

Dan yang terakhir adalah CB1100RS. Untuk tipe RS ini dengan suspensi belakang model tabung ini kita akan menemukan velg yang berbeda pula.  Perbedaan lagi adalah pemilihan warna di mana untuk versi RS maka crankcase engine mengikuti aksen tone color tanki. Untuk warna hitam mesinpun dilabur gelap. Sedang warna biru dan silver engine dilabur terang. Jiannn keren tenan !

Last…. Honda CB1100 RS dan EX disinyalir akan dipasarkan secara resmi pada tanggal 11 Januari 2019. Sementara untuk type reguler justru sedikit lebih lama yakni pada tanggal 28 Januari 2019. Ini adalah jadwal peluncuran di Jepang cak…bisa jadi global berbeda. Yang makin membuat motor ini menggiurkan adalah seluruh model sudah dibekali dengan fitur ABS serta ETC 2.0. Sayang cak…. sejak berita ini diturunkan belum tergali berapa banderol yang akan dipasang di Honda pada generasi terbaru CB1100 versi 2019. Kita tunggu saja. 

Read More

Manfaat bolongin mangkok ganda matic

GridOto.com - Mangkok ganda di motormatic sering dibolongi oleh mekanik, apakah itu bikin lari motor jadi lebih kencang?

Kenyataannya, tujuan melubangi mangkok kampas ganda motor matic bukan cuma untuk alasan performa.

Tetapi, untuk menghilangkan juga gejala-gejala yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda di motor matic.

"Tujuan utamanya menghilangkan masalah yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda. Namun, performa juga bisa meningkat," yakin Toga Fantiarso, mekanik sekaligus bos bengkel spesialis matic, Gas Motor.

Contohnya eksperimen yang Toga lakukan pada mangkok kampas ganda motor matic.

Bukan cuma permukaan mangkok yang bersentuhan dengan kampas yang dilubangi.

Namun, bagian sisi juga dilubangi ekstrem yang menurut Toga memberikan manfaat di motor matic.

"Dengan banyak lubang seperti itu, jadi ada hembusan angin yang bikin kotoran tidak terperangkap di mangkok kopling. Efeknya gejala gredek akibat mangkok kopling kotor bisa hilang," tambah pria yang doyan pakai topi berlidah lurus ini

Read More